大陸集團 (Continental) 與SICK合作
，在大陸位於雷根斯堡的汽車零部件供應基地實現了來料入庫環節的全麵透明化。在原型測試的基礎上，雙方逐步將“來料入庫套件 (IGS)”這一數字化處理係統解決方案開發至可投入運行的成熟狀態——一款真正源於實踐經驗的解決方案。

　　項目成員：Alexander Aberle (SICK)、Otto Schweiger（大陸集團）
、Carsten Kunze (SICK)，Marco Immisch（大陸集團）

　　每天

，位於雷根斯堡的大陸物流中心來料入庫部門會接收多達400個單獨包裹，還有數量眾多的托盤貨物。這其中涵蓋了各類標準件、快件、優先配送和普通發貨、整(zheng)批(pi)貨(huo)物(wu)和(he)單(dan)獨(du)小(xiao)批(pi)量(liang)貨(huo)物(wu)，甚(shen)至(zhi)還(hai)有(you)偶(ou)爾(er)被(bei)誤(wu)投(tou)或(huo)損(sun)壞(huai)的(de)包(bao)裹(guo)。所(suo)有(you)這(zhe)些(xie)貨(huo)物(wu)由(you)無(wu)數(shu)家(jia)快(kuai)遞(di)公(gong)司(si)負(fu)責(ze)交(jiao)付(fu)，而(er)每(mei)家(jia)公(gong)司(si)又(you)都(dou)有(you)其(qi)獨(du)立(li)的(de)“簽收憑證係統”。“在這種複雜情況下
，包裹無故‘消失’並非罕見，因為一旦失去了整體把控
，就很容易出現混亂，”Marco Immisch（大陸雷根斯堡物流中心負責人）如是說。Otto Schweiger（來料入庫處理技術負責人）則進一步解釋道：“比bi如ru那na些xie已yi經jing預yu報bao但dan實shi際ji並bing未wei送song達da的de貨huo物wu狀zhuang態tai不bu明ming，或huo者zhe包bao裹guo滯zhi留liu在zai來lai料liao入ru庫ku區qu域yu，被bei錯cuo誤wu分fen類lei，這zhe些xie問wen題ti都dou讓rang單dan件jian貨huo物wu的de追zhui蹤zong變bian得de極ji其qi複fu雜za
，既ji占zhan用yong資zi源yuan、浪費寶貴時間
，又打亂了其它流程


、造成額外成本，甚至還會影響來料入庫部門及內部收貨人的心情。”

　

　　正因對“係統本該簡化操作，卻反而增添麻煩”的現實感到挫敗，這兩位大陸集團負責人對SICK的IGS係統產生了濃厚興趣。Marco Immisch回憶道：“當時SICK HSCC產品管理主管Alexander Aberle和杜塞爾多夫SICK銷售公司 (SICK Vertriebs-GmbH) 的Carsten Kunze進行的初次演示就給我們留下了深刻印象，完全符合我們對‘簡單、經濟、高靈活性且可快速部署的係統’的期待。”不過，Otto Schweiger補充道：“盡管係統的框架已經成熟



，但我們仍需做大量工作，對IGS進jin行xing本ben地di化hua改gai造zao
，使shi其qi覆fu蓋gai我wo們men在zai雷lei根gen斯si堡bao來lai料liao入ru庫ku部bu門men所suo使shi用yong的de所suo有you流liu程cheng與yu邏luo輯ji體ti係xi

，同tong時shi還hai要yao部bu署shu在zai能neng接jie入ru數shu據ju中zhong心xin的de實shi時shi運yun行xing環huan境jing中zhong。”而且
，大陸集團並不希望這隻是一個專用於自家內部的定製係統。“因此我們與SICK簽署了合作協議，目標是共同開發一個成熟的係統
，在為大陸集團服務的同時，也能麵向市場推廣，服務其它企業
，”Marco Immisch表示。Alexander Aberle與Carsten Kunze補充說：“zheduiwomenlaishuoyeshiyicifeichangjidongrenxindehezuo。jiecijihui，womennenggouyudalujituangongtongcongzuichudeceshixitongkaishi，zhubutongguotianjiayingyongchangjingdingzhimokuai，jiangqiyanjinweiyigejubeilianwangnenglidezaixianxitong。dangqianbanbendeIGS完全是從客戶實際需求出發
，一步步打磨出來的。”

　　由SICK開發的操作輔助APP能夠在實時包裹登記流程中為用戶提供輔助。

　　逐步擴展IGS的功能

　　IGS的聯合功能開發最初是從一個獨立測試係統開始的。移動設備（包括其功能性、用戶友好性以及用戶接受度）也是開發關注的重點之一。“我們不斷優化係統的性能和人體工學設計，同時還在SICK開發的操作輔助APP中集成了豐富功能，以支持用戶進行實時包裹登記，”Otto Schweiger指出。一些基礎功能（比如用戶界麵的優化、對不同快遞公司標簽的自動識別）也被納入了IGS解決方案中。同時還開發了部分定製功能，比如“存儲位置分配”模塊（大陸集團用於將包裹臨時存放於托盤上），這些作為功能擴展模塊集成到係統中。“這意味著，不僅大陸集團

，任何企業都能根據自身需求靈活定製IGS的功能。”Alexander Aberle解釋道。

　

　　IGS軟件在大陸集團的雷根斯堡數據中心的IT集成也是循序漸進完成的。“起初的獨立版本僅限於來料入庫環節。”Marco Immisch回憶道
，“為便於此階段SICK提供遠程技術支持

，我們建立了基於VPN與移動網絡的臨時連接方式。隨後在持續測試IGS增強功能的同時，逐步完成了向數據中心的完整集成。”如(ru)今(jin)


，每(mei)個(ge)包(bao)裹(guo)在(zai)被(bei)移(yi)動(dong)終(zhong)端(duan)掃(sao)碼(ma)的(de)同(tong)時(shi)會(hui)被(bei)即(ji)時(shi)寫(xie)入(ru)數(shu)據(ju)庫(ku)。中(zhong)央(yang)總(zong)覽(lan)清(qing)單(dan)不(bu)僅(jin)記(ji)錄(lu)了(le)運(yun)單(dan)號(hao)，還(hai)包(bao)括(kuo)其(qi)它(ta)與(yu)該(gai)包(bao)裹(guo)相(xiang)關(guan)的(de)發(fa)貨(huo)和(he)處(chu)理(li)信(xin)息(xi)
，如(ru)追(zhui)蹤(zong)編(bian)號(hao)、快遞服務商、日期與時間、優先等級
、存儲位置ID，以及內部運輸流程是否完成等內容。

　　除了提升流程效率，IGS還能聚合並分析料入庫數據。係統能夠實時生成並展示分析結果，例如：不同快遞公司各自送達了多少包裹、包裹的完好情況、優先件的數量、每日送達高峰與低穀等信息。

　　挖掘來料入庫數據的價值

　　數字化的第一步是數據采集，而每一個來料入庫包裹其實都蘊藏著極具價值的數據。通過與SICK的合作
，大陸集團的項目負責人成功將過去“像黑盒子一樣”的來料入庫部門變得透明
、可視
、可控。但這隻是開始，Marco Immisch與Otto Schweiger還計劃進一步將這些數據用於理賠管理文檔的自動化處理。他們的構想是：在包裹接收並登記的第一時間，對受損包裹進行拍照
，然後將這些照片快速、準確地關聯至該包裹的信息記錄中。相關的供應商與快遞公司信息將由ERP係統自動補全，從而能夠“一鍵生成”數字化投訴流程——未來甚至可以通過人工智能 (AI) 自動處理。此外，他們還希望將IGS推廣應用到出庫與發運環節
，因為這兩者在需求層麵與來料入庫存在高度重合。

　　精準掌控來料入庫流程——這就是IGS數字化檢測帶來的價值。

　　SICK

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