在汽車製造工廠中，當車身在每個工序的移動，車身外殼被真空吸盤吸起和放下，在指定工位的夾緊和定位；當點焊機焊頭的快速接近、減速軟著陸後進行變壓控製點焊……
，這些自動過程常常都要采用氣缸及相應的氣動控製係統。

在電子、半導體製造的裝配流水線上，常常也看到各種大小不一、形狀不同的氣缸，對各類電子零部件的輸送速度與位置提供動力和速度控製。

甚至在更廣泛的工業生產領域
，為了保證產品質量、提升效率和降低成本，以氣缸為代表的氣動技術在零件加工和組裝生產線上，以及工件的搬運
、定位
、夾緊、裝配等許多工序中都得以大量使用。

但是，隨著氣缸技術的發展
，結構複雜、高質量的氣缸產品本身的生產裝配就是一項自動化挑戰。

某(mou)國(guo)際(ji)知(zhi)名(ming)氣(qi)動(dong)技(ji)術(shu)提(ti)供(gong)商(shang)，為(wei)了(le)實(shi)現(xian)多(duo)品(pin)種(zhong)，高(gao)質(zhi)量(liang)的(de)氣(qi)缸(gang)自(zi)動(dong)化(hua)裝(zhuang)配(pei)線(xian)，開(kai)始(shi)與(yu)堡(bao)盟(meng)公(gong)司(si)合(he)作(zuo)
，為(wei)氣(qi)缸(gang)裝(zhuang)配(pei)提(ti)供(gong)零(ling)部(bu)件(jian)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)定(ding)位(wei)檢(jian)測(ce)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。

複雜的裝配挑戰

作(zuo)為(wei)氣(qi)動(dong)行(xing)業(ye)的(de)領(ling)先(xian)供(gong)應(ying)商(shang)，該(gai)氣(qi)動(dong)產(chan)品(pin)製(zhi)造(zao)工(gong)廠(chang)每(mei)天(tian)需(xu)要(yao)製(zhi)造(zao)種(zhong)類(lei)繁(fan)多(duo)的(de)各(ge)類(lei)氣(qi)缸(gang)產(chan)品(pin)，而(er)且(qie)每(mei)種(zhong)氣(qi)缸(gang)由(you)更(geng)多(duo)的(de)零(ling)部(bu)件(jian)構(gou)成(cheng)。為(wei)了(le)實(shi)現(xian)品(pin)質(zhi)如(ru)一(yi)的(de)生(sheng)產(chan)質(zhi)量(liang)
，提(ti)高(gao)效(xiao)率(lv)和(he)降(jiang)低(di)運(yun)營(ying)成(cheng)本(ben)
，氣(qi)缸(gang)製(zhi)造(zao)廠(chang)必(bi)須(xu)通(tong)過(guo)高(gao)度(du)柔(rou)性(xing)化(hua)、自動化的裝配生產線，來滿足這一要求。

具體來看，每個氣缸的裝配環節細分起來，從底座
、卡槽
、活塞
、螺絲、密封圈等
，至少都需要組裝幾十個甚至幾百個零部件，大部分裝配動作都是由機器手臂進行安裝。

如(ru)何(he)識(shi)別(bie)氣(qi)缸(gang)體(ti)在(zai)自(zi)動(dong)裝(zhuang)配(pei)過(guo)程(cheng)中(zhong)孔(kong)洞(dong)的(de)位(wei)置(zhi)

，以(yi)便(bian)機(ji)械(xie)手(shou)臂(bi)能(neng)夠(gou)準(zhun)確(que)無(wu)誤(wu)地(di)將(jiang)對(dui)應(ying)的(de)零(ling)件(jian)安(an)裝(zhuang)到(dao)位(wei)，便(bian)成(cheng)為(wei)輸(shu)送(song)線(xian)和(he)裝(zhuang)配(pei)單(dan)元(yuan)上(shang)首(shou)先(xian)需(xu)要(yao)解(jie)決(jue)的(de)問(wen)題(ti)。

然而, 經(jing)過(guo)打(da)磨(mo)拋(pao)光(guang)處(chu)理(li)的(de)氣(qi)缸(gang)體(ti)和(he)零(ling)件(jian)
，表(biao)麵(mian)光(guang)潔(jie)度(du)很(hen)高(gao)
，反(fan)光(guang)很(hen)強(qiang)，容(rong)易(yi)出(chu)現(xian)識(shi)別(bie)困(kun)難(nan)或(huo)誤(wu)報(bao)率(lv)高(gao)的(de)情(qing)況(kuang)
，給(gei)光(guang)電(dian)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)定(ding)位(wei)識(shi)別(bie)帶(dai)來(lai)了(le)一(yi)定(ding)的(de)挑(tiao)戰(zhan)。那(na)麼(me)，需(xu)要(yao)選(xuan)擇(ze)什(shen)麼(me)樣(yang)的(de)光(guang)電(dian)傳(chuan)感(gan)器(qi)才(cai)能(neng)為(wei)複(fu)雜(za)的(de)氣(qi)缸(gang)自(zi)動(dong)化(hua)裝(zhuang)配(pei)過(guo)程(cheng)提(ti)供(gong)準(zhun)確(que)、可靠的傳感檢測能力呢
？

精確定位

O300.GP是堡盟公司推出的一款新型背景抑製型漫反射式傳感器
，是解決氣缸裝配定位的理想解決方案之一。

首先O300.GP采用PinPoint LED類激光LED光源，可以形成精準聚焦的小型均勻光斑。因為氣缸上裝配零件的孔洞比較小，采用PinPoint LED的O300.GP能夠精準定位，可以檢測到氣缸是否到達精確的同一位置，非常適合氣缸孔洞小零件的精確定位和探測。

其次
，背景抑製型的O300.GP抗幹擾性強
，可以穩定檢測氣缸這種光亮

、反光度很大的圓弧形物體有無
，相對於其他傳感器誤報率大大降低
，保障了自動化裝配產線的效率。

另外在安裝方麵，O300.GP體積較小適合於空間狹窄的應用場合，而且采用獨特的qTargetTM設she計ji，確que保bao傳chuan感gan器qi的de光guang束shu與yu安an裝zhuang孔kong對dui齊qi，節jie省sheng了le安an裝zhuang時shi間jian。這zhe不bu僅jin補bu償chang了le各ge部bu件jian之zhi間jian的de誤wu差cha，而er且qie確que保bao該gai係xi列lie的de所suo有you傳chuan感gan器qi產chan品pin具ju有you一yi致zhi的de對dui齊qi精jing度du。

如今
，借助堡盟公司O300背(bei)景(jing)抑(yi)製(zhi)型(xing)漫(man)反(fan)射(she)式(shi)傳(chuan)感(gan)器(qi)，該(gai)氣(qi)缸(gang)生(sheng)產(chan)商(shang)可(ke)以(yi)毫(hao)無(wu)後(hou)顧(gu)之(zhi)憂(you)，全(quan)力(li)以(yi)赴(fu)地(di)開(kai)足(zu)產(chan)能(neng)，應(ying)用(yong)自(zi)動(dong)化(hua)柔(rou)性(xing)生(sheng)產(chan)裝(zhuang)配(pei)線(xian)
，源(yuan)源(yuan)不(bu)斷(duan)地(di)生(sheng)產(chan)出(chu)各(ge)類(lei)複(fu)雜(za)結(jie)構(gou)的(de)氣(qi)缸(gang)產(chan)品(pin)，提(ti)供(gong)給(gei)各(ge)個(ge)行(xing)業(ye)的(de)使(shi)用(yong)者(zhe)。